при таком раскладе это не кондеры, прилетает обратка от усилка, и какие то цепи пробивает , может просто провода или разъем.. иначе бы все проявилось раньше, когда под малой нагрузкой напряжение на них максимум...

А по входу гасящий резистор стоит? Он живой?

Был подобный "щелчок" и у меня. Симптомы такие же, только не нормализовалось само по себе. Все цепи ВВ оказались исправными, и... пришлось перематывать вторичку силового ТР., там оказался ма-ахонький такой пробойчик на первичку)

Если бы по "входу" балластный резистор стоял то броска зарядного тока не было бы, и можно было в каждую цепочку конденсаторов
поставить предохранитель, как тут уже рекомендовалось.

У меня имеется Китайский прибор для проверки кондеров
Меряет : ЕСР, добротность, тангенс угла потерь, и еще что-то.
Можно померить им - найти отличия.

А по входу гасящий резистор стоит? Он живой? На конденсаторы нет , они прямо на выход моста диодного запаяны. Какой нужкн? Стоит ограничивающий от прострела ламп в анодной цепи 24ом 100Вт.
В основном выходят из строя ночью, когда в сети 250В.Поэтому в начале работы в соревнованиях днём и вечеров всё ОК! Хотя на трансе есть специальный отвод по первичке на 240В и он всегда включён. Пробовал ставить ЛАТР, но не прижился. Быстро подгорает ползунок.
Пробой между обмотками у меня был давно. Но там другой звук. С тех пор между обмотками супер изоляция.
Спасибо всем откликнувшимся. Есть над чем размыслить.